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Entre l'aménagement proposé et le poste frontalier, le Sanctuaire d'oiseaux et l'étang Streit. |
Il y a pourtant une option simple et harmonieuse. La vitesse maximum étant,
selon l'aménagement proposé, réduite à 70 km/h, pourquoi ne pas tout
simplement faire de ces derniers/premiers kilomètres de l'A-35 un boulevard
'urbain' avec feux de circulation programmés en fonction de la circulation? Un
boulevard avec terre plein central, sans demi-tours devenus inutiles, aménagé en
harmonie avec le paysage environnant? Il s'agirait là d'un bel exemple de
mobilité durable que non seulement les riverains apprécieraient mais
aussi les centaines d'espèces d'oiseaux qui nichent dans le sanctuaire
voisin...