lundi 25 août 2025
Robert Trempe (1937-2025)
J'apprends le décès de Robert Trempe qui s'est beaucoup impliqué dans l'organisation d'évènements culturels à Saint-Armand au début des années 2000. Comment oublier Les concerts Hors les murs des finissants du Conservatoire de musique de Montréal, ici, chaque printemps pendant cinq ans dans l'église Notre-Dame-de-Lourdes ! Merci, Robert !
mardi 1 juillet 2025
ITE MISSA EST ! (2)
Juin 2024
—> Juillet 2025
Il y a plus d'un an, les gens de Philipsburg (Saint-Armand) étaient invités par la Fabrique à
réfléchir sur le futur de la paroisse Saint-Philippe et son
église. Les marguillers s'étaient donné trois mois pour trouver un projet
financièrement rentable pour couvrir les frais liés à la propriété et au culte faute de quoi il faudrait envisager la vente de l'église, de ses biens et de son terrain attenant.
— Un an plus tard, qu'en est-il ?
— La Fabrique attend la décision du diocèse.
C’est ce que j'ai eu comme réponse, encore dernièrement.
Que s'est-il passé depuis un an dans ce dossier ? Officiellement, on en sait
peu de choses. Aucune information n'émane publiquement depuis plusieurs mois des
instances concernées : ni de la Fabrique qui l’administre, ni de l'Unité pastorale des
Frontières dont fait partie Saint-Philippe, ni de la Municipalité de
Saint-Armand où elle est située, ni du diocèse dont relève la paroisse pour le culte.
Qu'adviendra-t-il de la dernière des sept églises chrétiennes de Saint-Armand encore fréquentée ? Ce sont donc les
autorités ecclésiastiques du diocèse de Saint-Hyacinthe dont l'évêché est
situé à une cinquantaine de kilomètres d'ici, qui en décideront, semble-t-il. La Fabrique et la Municipalité auraient-elles baissé les bras ?
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dimanche 15 juin 2025
vendredi 4 avril 2025
L'abandon inexplicable et inquiétant du parachèvement de l'A-35 à Saint-Armand
La dernière phase (4,5 km) du parachèvement de l'autoroute 35 est reportée
sine die par le Ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec pour des raisons budgétaires. Il y avait pourtant une raison vitale de poursuivre les travaux de
son parachèvement jusqu'à la frontière : sécuriser une fois pour toutes cette
intersection de la route 133 et du chemin de Saint-Armand caractérisée par ses
angles morts à la hauteur de la rue Montgomery.
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L'intersection actuelle de la route 133 (autoroute 35) et du chemin de Saint-Armand Capture d'écran : Google View |
Chaque fois que je dois traverser la route à cet endroit — et je ne suis sans
doute pas le seul... —, me revient le souvenir du terrible accident arrivé en
mars 2012, alors qu'un de nos concitoyens, Rudolph Tchadej, y a perdu la
vie au moment où il venait de s'engager vers la route 133 sud, son
véhicule ayant été percuté violemment par un semi-remorque.
Treize années plus tard, la recommandation de l'ex-coroner Michel Ferland de
sécuriser l'endroit est demeurée lettre morte. « Et à partir de maintenant,
Madame la Ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève
Guilbault et Madame la Ministre du Sport, du Loisir et du Plein air, Isabelle
Charest, députée de Brome-Missisquoi, combien de temps encore
continuerons-nous à y risquer notre vie ? »
Lire aussi : Et si le Ministère des Transports faisait place au Ministère de la Mobilité durable ?
MISE À JOUR : 2025-05-09
Extrait du Procès-verbal (p. 25) de l'assemblée publique du Conseil municipal de la Municipalité de Saint-Armand tenue le 7 avril 2025
Résolution 25-04-138
DEMANDE DE RENCONTRE AU MINISTÈRE DES TRANSPORTS ET DE LA
MOBILITÉ DURABLE CONCERNANT LE RETRAIT DU PROJET DE
PROLONGEMENT DE L’AUTOROUTE 35
- Considérant que la Municipalité de Saint-Armand a appris par l’article publié dans Le Canada Français le 3 avril 2025, intitulé « L’échangeur et le prolongement de la 35 tombent à l’eau », que le gouvernement du Québec a retiré du Plan québécois des infrastructures (PQI) 2025– 2035 la phase IV du prolongement de l’autoroute 35, entre Saint-Armand et la frontière américaine;
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